在车辆年检时,会对整车的制动性能以及制动装置进行检测。拆掉前轮制动装置的车辆难以正常通过年检。即便临时装上去,也很难一次通过。
在如今ABS以及各种辅助制动普及的当下,为什么依然有人选择拆掉前刹?或者是调松前刹。理论上,任何一个人都不可能去主动牺牲安全,更多的原因还是主挂之间至今仍然少量存在匹配问题。因此,有少量车主为了降低折头的风险而调松甚至是拆掉刹车,刹车用起来似乎更“安全”,但是会不会留下其他隐患呢?这一点需要我们深思。为了降低风险,建议尽量别过多的去改变原车的设计。
在冬天,受气候等多方面的影响,车辆并不是一打就着。不要一直频繁的点火,会导致启动机消耗大量的电量,并且会让电瓶处于过度放电状态。遇到车辆出现点火困难的情况,应主动去寻找原因。
现在无论是轻卡还是重卡,基本上都设计有电源总开关。车辆处于长期停驶状态,切记关闭电源总开关,防止电瓶跑电。
电瓶电量衰减非线性衰减,当电瓶出现电量不足的情况时,意味着它的使用寿命不足,这时应该多多检查,提前发现问题及早解决或更换,避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”而造成车辆无法启动。各位老司机在遇到电瓶没电时还有什么好办法吗
在一般的车队管理中,都会给驾驶员提到两个概念,“预见性驾驶”以及“防御性驾驶”。所谓预见性驾驶是指开车一定要有预见性,才能提前感知危险,需要随时针对路面情况、交通状况和有关信息进行分析判断,从而对前面可能发生的情况作出预先估计,随之采取相应的预防措施,以免发生不测事故。
预见性驾驶的理念是预防,真谛是礼让,它将“要我这样做”上升为“我要这样做”,是将观察环境、预测险情、提前预防、正确决策、果断操作等进行科用的安全驾驶体系,是对现行交通法规的诠释和拓展。
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